大家都知道塔吊是工地上常用的一種起重設(shè)備，其中需要注意的事項繁多，稍有不慎就會釀成安 全事故！下面塔吊租賃公司對此進(jìn)行了總結(jié)，為大家提供塔吊安 全 保障指南，一起來看看吧！

安 全隱患

力矩限制器的失效

原因：（1）弓型架彈性變形和力矩限制器電氣觸動開關(guān)的失效。（2）弓型架彈性的變形失效引起塔機超載而弓型架變形接觸不到該電氣觸動開關(guān)，以至超載不報警。形式有弓型架用鐵絲綁牢和弓型架永 久性變形。（3）力矩限制器觸動開關(guān)的失效為電器元件的損壞，由于無防雨罩殼的保護(hù)，長時間暴露于外，引起銹蝕、老化失效。（4）另外一種失效形式為調(diào)節(jié)螺桿反裝，即調(diào)節(jié)螺桿螺帽方向與電氣觸動開關(guān)相反方向安裝。保護(hù)方式：（1）在對塔式起重機的運輸以及安拆的過程中必 須按照規(guī)定要求進(jìn)行運輸、裝卸，要做到定機、定人、定職責(zé)，即使在人員不夠的情況下也必 須按照要求進(jìn)行運輸、裝卸。此外，在進(jìn)行拆卸之前必

 須對力矩限制器進(jìn)行標(biāo)記，從而保證在拆卸的過程中進(jìn)行有效的保護(hù)，防止力矩限制器被擠壓、碰撞。同時，在設(shè)備的拆遷過程中，相應(yīng)的工作人員一定要對塔式起重機進(jìn)行積ji有效的保護(hù)，尤其是對于顯示的儀表、取力裝置部件等。好的方式就按照原來的安裝、拆卸的次序進(jìn)行。此外，一般情況下，由于正常的工作力矩限制器會出現(xiàn)一定的磨損，因此必 須在一定的時間內(nèi)進(jìn)行修護(hù)，如果出現(xiàn)問題必 須進(jìn)行及時的解決，這對塔式起重機安 全工作尤為重要。（2）塔式起重機的行程開關(guān)同樣也是ji其重要的，因此，對行程開關(guān)進(jìn)行合理的調(diào)試，可以在塔式起重機出現(xiàn)非正常工作時及時的進(jìn)行保護(hù)。（3）一般情況下力矩限制器的開關(guān)位置的防水性能非常差，因此，在正常的安裝完成后要對開關(guān)進(jìn)行合理的防水保護(hù)，從而保證開關(guān)在干燥、清潔的環(huán)境中工作，從而增加塔式起重機的安 全性。

起重量限制器失效

原因：部分施工人員是將起重量限制器傳感器銷軸與吊臂臂根橫梁用鐵絲捆牢，使塔機不能限制起升荷載和防止超載運行，對起升傳動部分及相應(yīng)結(jié)構(gòu)、電機和電氣造成損壞。

保護(hù)方式：嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行調(diào)整，分別對輕、中、重載進(jìn)行試驗，對應(yīng)三個行程開關(guān)進(jìn)行控制。當(dāng)鋼絲繩倍率變化，如2倍率變?yōu)?倍率時，相應(yīng)起升擋位的起重量增 大一倍，吊鉤起升速度降低一倍，鋼絲繩的受力不變，起重量限制器不需要重新調(diào)整；起重臂長度變化時，也不需要重新調(diào)整。

變幅機構(gòu)幅度限位失效

原因：變幅機構(gòu)幅度限位器是防止小車在兩端ji限位置和起重臂碰撞而發(fā)生事故的安 全裝置，一般安裝在小車牽引卷揚機滾筒上。絕大多數(shù)幅度限位的失效是小車靠近吊臂架根部時限位不起作用，造成原因是在塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未恢復(fù)幅度限位器。

保護(hù)方式：幅度限位器設(shè)在變幅卷揚機卷筒端部，根據(jù)記錄的卷筒轉(zhuǎn)動圈數(shù)得知小車的運行位置，工作原理與起升高度限位器相同。在起重臂端部和跟部的運行終端位置應(yīng)設(shè)置緩沖器和止擋裝置，當(dāng)幅度限位器發(fā)生動作時，必 須保證小車停車時其端部與緩沖裝置的距離不小于0.2m，緩沖器和止擋裝置與起重臂端部或跟部的距離不小于1m。